国庆、中秋长假中，国人再次描绘出一幅全国“旅游大迁徙”的壮丽图卷。笔者也汇入这股大军，和朋友相约出游。朋友选择高铁出行，5个多小时到达;笔者选择自驾，同样的里程开了16个小时，着实被朋友教育和取笑了一番。
说起高铁，中国如果说是第二，恐怕没有国家敢说是第一。超过2.2万公里总里程，近五年新增1.6万公里;特别是具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组复兴号的开通运营，其创纪录的350公里时速傲视全球……这速度，保证了人们能够安全快速到达目的地。国人在振奋自豪的同时不禁对这个世界第一背后的玄机充满好奇。
笔者的朋友就特意在列车上询问高铁乘务员：“高铁涉及路段这么多，一线维护工作人员是如何快速协调监测维护高新精密设备，同时又不影响列车运行效率的呢?”“我们这里的列车信息都会通过专用平台及时反馈，现场状态‘有图有真相’，信息会迅速核查同步上报指挥中心，每个站段都能全天候、及时地获得监测预警信息，及时发现问题、迅速做出处理判断、防患于未然。”
列车乘务员所言非虚，这个专用平台就是蓝信。他的话也得到高铁北京路段工作人员的肯定。复兴号行驶中的互联互通是个大考验，蓝信移动工作平台在复兴号上做到了这一点，为铁路运行安全提供了信息沟通的保障。准确地说，铁路局总指挥平台分为各个站段，每个站段都会有工作人员通过蓝信移动办公平台录制小视频或者图片，然后发送给各站段负责安全应急的指挥人员，这些重要的信息经筛选后，还会通过蓝信发送给铁路局总指挥平台，实现实时监控。复兴号高铁系统后台应用蓝信为旅客出行提供了重要的安全保障。
高铁节节攀升的时速，只是中国发展速度不断提升的冰山一角。如今，还有许多领域，中国也已经驶入了快车道，比如移动支付、新零售、出行、社交等。它们和高铁一样，也在通过不断产生的新技术，对人们的生活方式展开全新的变革。
ggv纪源资本管理合伙人童士豪认为，在上述领域，依托移动互联网的发展，中国都走到了世界的最前列。同时在中国，企业成长的速度比世界领头羊企业在自己国家的增长速度要快。
社交领域，以微信为例，除正常社交外，还可呈现各种各样的商业和改变生活方式的服务和产品。比如在零售业，出现以前置仓为代表的中心企业，以打通线上和线下为主导，无人便利店、无人售后终端，超前卫的方式已经改变了大家的生活习惯。在出行市场方面，共享单车在过去两三年里的发展，可以说是中国模式对世界的输出，影响到所有群体。而移动支付领域数字更是亮眼，比达咨询数据中心监测数据显示，2016年中国第三方移动支付交易规模为38.6万亿元，增长率216.4%。其实不用这么抽象的数字，举一个现实中的例子，现在在北京，买个早点都能微信或支付宝手机支付，无现金生活已经初具雏形。
关于中国企业较国外同行具有更高的发展速度，这样的例子更是信手拈来：亚马逊花14年达到在电商行业50%的市场份额，但阿里巴巴只花9年就实现了相同的目标。移动支付上，支付宝花4年达到1万亿元的市场份额，微信3年则成为市场的龙头老大，去年微信支付和支付宝按照单笔数据单量，已超过visa全年的单量。
分析这些第一，市场良好的大环境功不可没，但环境构建的推动者不仅仅是科技企业自身，包括政府在内，方方面面都在为此添砖加瓦。无论是高铁、共享单车、网购还是网络支付，都在大胆地应用先进的科技成果。在vc圈摸爬滚打了20年的ggv纪源资本管理合伙徐炳东指出，中国拥有最广大的市场，最多的人群，最愿意拥抱变化的消费者。技术进步面临拐点，未来五年的发展可能超越过去五年、十年甚至五十年。
笔者和朋友已经约定，明年的长假都选择高铁出行。我们也在期待，一年后能有更多的惊喜出现。
